飛馬2號(hào)是直升機(jī)傳動(dòng)油嗎
發(fā)布日期：2020-11-16 瀏覽量：
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美孚飛馬2號(hào)航空潤滑油是國內(nèi)常用的直升機(jī)潤滑油之一，但是其本身并不是傳動(dòng)系統(tǒng)油，也不用于直升飛機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。
Mobil Jet Oil II以其優(yōu)異的性能已經(jīng)暢銷業(yè)界半個(gè)多世紀(jì)，不僅僅是噴氣式飛機(jī)，很多直升機(jī)也以其作為主潤滑油。但是飛馬2號(hào)本身是針對(duì)渦輪機(jī)研發(fā)的，用于直升機(jī)的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)無可厚非，但是用于高壓環(huán)境的齒輪箱、減速器和傳動(dòng)系統(tǒng)就不滿足要求了。
飛馬二號(hào)的粘度稍低，100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度為5mm²/s左右。這種中粘度是為了滿足渦輪機(jī)兼顧高低溫運(yùn)行性能而設(shè)計(jì)的。而為了應(yīng)對(duì)齒輪、傳動(dòng)軸的高壓，一般而言直升機(jī)傳動(dòng)油都會(huì)專門加入極壓添加劑、抗磨劑以及增粘劑等添加劑。例如926油的全稱就是926高極壓航空潤滑油。可見傳動(dòng)系統(tǒng)油的針對(duì)性還是更強(qiáng)一些的。
傳動(dòng)系統(tǒng)油這類高極壓油算是一種較為年輕的油品。之前傳動(dòng)系統(tǒng)油的技術(shù)發(fā)展不成熟，都是用大粘度來直接滿足抗極壓的要求。殼牌石油公司也是經(jīng)過多年潛心研究，才給美國軍方一個(gè)較為滿意的實(shí)用型號(hào)（即殼牌555）。
國內(nèi)在這方面的發(fā)展較晚，之前都是使用俄羅斯的18號(hào)雙曲線齒輪油。后來根據(jù)俄羅斯同類產(chǎn)品發(fā)展出了918航空齒輪油和926高極壓齒輪油。石科院也根據(jù)殼牌555發(fā)展出了RIPP 555。
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