4050航空潤(rùn)滑油與925航空潤(rùn)滑油是國(guó)產(chǎn)的兩型用于直升機(jī)的潤(rùn)滑油之一，都滿足國(guó)軍標(biāo)：GJB 1263-91《航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)用合成潤(rùn)滑油》。兩個(gè)型號(hào)產(chǎn)品定位相近、性能相近、價(jià)位也相近。那么它們兩個(gè)到底有什么區(qū)別呢？今天就由河南航材小編帶大家一起探尋探尋吧！
 

4050航空潤(rùn)滑油與925性能和定位都比較類(lèi)似

1. 基礎(chǔ)油成分不用

4050航空潤(rùn)滑油出生于1971年，1982年通過(guò)鑒定。其參照對(duì)象是由三叉戟客機(jī)帶來(lái)的Esson 2380航空潤(rùn)滑油。Esson 2380的基礎(chǔ)油是三羥甲基丙烷脂，4050航空潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油也是如此。

925航空潤(rùn)滑油出現(xiàn)的稍微晚一點(diǎn)，1988年通過(guò)鑒定。其參照的對(duì)象是飛馬2號(hào)潤(rùn)滑油。飛馬2號(hào)的基礎(chǔ)油是季戊四醇脂，925也是這樣。

基礎(chǔ)油的不同，使兩個(gè)產(chǎn)品的粘溫特性、低溫性能都有明顯不同。

2. 生產(chǎn)廠家不同

4050航空潤(rùn)滑油的研制廠家是中國(guó)石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院，簡(jiǎn)稱(chēng)石科院。石科院是中國(guó)石化直屬的石油煉制與石油化工綜合性科學(xué)技術(shù)研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)。因此4050航空潤(rùn)滑油也被成為石科院4050潤(rùn)滑油。

925航空潤(rùn)滑油是由原空軍油料所研發(fā)生產(chǎn)，后來(lái)轉(zhuǎn)產(chǎn)至中石化重慶分公司生產(chǎn)?，F(xiàn)在又被稱(chēng)為長(zhǎng)城925航空潤(rùn)滑油。

3. 使用對(duì)象不同

石科院4050航空潤(rùn)滑油應(yīng)用廣泛，包括軍隊(duì)裝備的各型SA321“超黃蜂”和直-8系列飛機(jī)，海航的“飛豹”殲擊轟炸機(jī)等，涵蓋渦噴、渦扇和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。

925航空潤(rùn)滑油則更多的用于渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。包括空軍早些年少量的“超美洲豹”直升機(jī)和SA365“海豚”直升機(jī)以及國(guó)產(chǎn)直-9直升機(jī)上。包括這些機(jī)型的主發(fā)動(dòng)機(jī)、主減速器以及尾減速器等部位。

4. 4050潤(rùn)滑油與925潤(rùn)滑油參數(shù)細(xì)節(jié)對(duì)比

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